電池管理系統(tǒng)(BMS)是電動汽車的關鍵組成部分,主要負責監(jiān)控動力電池的工作狀態(tài),實現(xiàn)充放電控制、熱管理以及能量均衡等功能。通過 CAN 總線,BMS 與整車控制器、智能充電器、儀表等設備進行高效通訊,確保整個電池系統(tǒng)的安全、可靠和高效運行。
新能源電池管理系統(tǒng)解決方案是基于國芯MCU實現(xiàn)的,憑借多款MCU,如CCFC2007PT、CCFC2016BC、CCFC2017BC、CCFC3008PC/PT等,可精準契合不同車型對BMS的多樣化需求,該方案基于CCFC3008PC芯片。
全棧安全:MCU、MCAL、功能安全庫通過功能安全等級ASIL-D 認證;信息安全滿足 EVITA-Full。
自主可控內(nèi)核:基于 PowerPC架構(gòu),算力可達 700DMPIS,單核算力可支持電芯監(jiān)控、電流感應、電池狀態(tài)計算、故障保護等功能。
存儲資源:芯片內(nèi)置 4MB/3MB Flash,576KB/320KB RAM,支持硬件 AB SWAP,無感 OTA 升級。
豐富的通信接口及外設:集成了8路 CANFD、12路LIN、8路DSPI,1個GTM4.1,兩路 CCU7,4 個 ADC共 37 路通道。
● 該BMS系統(tǒng)集成了主控單元(BMU)、電池監(jiān)控單元(CMU)和傳感器,可對電池狀態(tài)進行實時監(jiān)控,精確處理動態(tài)均衡與熱失控預防,具備SOC估算、主動安全防護、多級故障診斷及遠程OTA升級等功能。
- 電芯監(jiān)控與均衡:診斷電芯電壓和溫度,平衡電芯特性,通過低功耗管理與主控制器通信。
- 電池狀態(tài)計算與控制:實時計算 ( SoC )、健康狀態(tài)(SoH)、功率狀態(tài)(SoP)、安全狀態(tài)(SoS),支持與域控制器通信及固件更新。
- 安全保護與事件記錄:監(jiān)控熱失控、過流等異常,觸發(fā)斷開保護;記錄關鍵參數(shù),支持追溯。
- 隔離通信技術:通過有線拓撲,實現(xiàn)高低壓域間可靠的電芯信息傳輸。
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